Наша миссия
В начале 2023 года Служба изменения климата ЕС Copernicus обратила внимание на тенденцию роста глобальной температуры. Следовательно, существует настоятельная необходимость в декарбонизации секторов, особенно транспорта, который вносит значительный вклад в выбросы CO2. Электромобили открывают путь к декарбонизации, но переход к ним затруднен из-за проблем с дальностью пробега и инфраструктурных требований.
Потенциальным решением для преодоления этого перехода является биоэтанол, который обеспечивает быструю декарбонизацию благодаря тому, что большинство бензиновых автомобилей на дорогах сегодня могут ездить на 100 % биоэтаноле (E100) после относительно дешевой модификации. E100 уже пользуется успехом в Бразилии, где его использование доминирует на рынке.
Однако в настоящее время производство биоэтанола конкурирует с сельскохозяйственными землями, что является препятствием для увеличения объемов производства. Инновационное решение заключается в производстве биоэтанола с помощью цианобактерий. Они требуют минимального количества земли, что делает их жизнеспособной альтернативой традиционным источникам биоэтанола. Несколько исследовательских групп и компаний уже работали над созданием процесса производства биоэтанола из цианобактерий по цене, конкурентоспособной по отношению к традиционному биоэтанолу и бензину. Однако все они не достигли этой цели.
Компания AXF Energy доработала и усовершенствовала процесс производства биоэтанола с помощью цианобактерий, что привело к значительному снижению затрат. Сейчас мы активно работаем над созданием завода по выращиванию цианобактерий для производства биоэтанола с помощью этого усовершенствованного процесса. Цель - наконец-то производить биоэтанол по рыночным ценам, не занимая сельскохозяйственных земель и сокращая выбросы парниковых газов минимум на 95 % по сравнению с бензином.
Успех этого подхода может обеспечить глобальный переход на топливо E100 в транспортном секторе, в том числе в легковых автомобилях и тяжелом транспорте, подобно успеху Бразилии, быстро декарбонизируя транспорт еще до того, как электромобили станут нормой.
В начале 2023 года Служба изменения климата ЕС Copernicus обратила внимание на тенденцию роста глобальной температуры. Следовательно, существует настоятельная необходимость в декарбонизации секторов, особенно транспорта, который вносит значительный вклад в выбросы CO2. Электромобили открывают путь к декарбонизации, но переход к ним затруднен из-за проблем с дальностью пробега и инфраструктурных требований.
Потенциальным решением для преодоления этого перехода является биоэтанол, который обеспечивает быструю декарбонизацию благодаря тому, что большинство бензиновых автомобилей на дорогах сегодня могут ездить на 100 % биоэтаноле (E100) после относительно дешевой модификации. E100 уже пользуется успехом в Бразилии, где его использование доминирует на рынке.
Однако в настоящее время производство биоэтанола конкурирует с сельскохозяйственными землями, что является препятствием для увеличения объемов производства. Инновационное решение заключается в производстве биоэтанола с помощью цианобактерий. Они требуют минимального количества земли, что делает их жизнеспособной альтернативой традиционным источникам биоэтанола. Несколько исследовательских групп и компаний уже работали над созданием процесса производства биоэтанола из цианобактерий по цене, конкурентоспособной по отношению к традиционному биоэтанолу и бензину. Однако все они не достигли этой цели.
Компания AXF Energy доработала и усовершенствовала процесс производства биоэтанола с помощью цианобактерий, что привело к значительному снижению затрат. Сейчас мы активно работаем над созданием завода по выращиванию цианобактерий для производства биоэтанола с помощью этого усовершенствованного процесса. Цель - наконец-то производить биоэтанол по рыночным ценам, не занимая сельскохозяйственных земель и сокращая выбросы парниковых газов минимум на 95 % по сравнению с бензином.
Успех этого подхода может обеспечить глобальный переход на топливо E100 в транспортном секторе, в том числе в легковых автомобилях и тяжелом транспорте, подобно успеху Бразилии, быстро декарбонизируя транспорт еще до того, как электромобили станут нормой.
Наша миссия
В начале 2023 года Служба изменения климата ЕС Copernicus обратила внимание на тенденцию роста глобальной температуры. Следовательно, существует настоятельная необходимость в декарбонизации секторов, особенно транспорта, который вносит значительный вклад в выбросы CO2. Электромобили открывают путь к декарбонизации, но переход к ним затруднен из-за проблем с дальностью пробега и инфраструктурных требований.
Потенциальным решением для преодоления этого перехода является биоэтанол, который обеспечивает быструю декарбонизацию благодаря тому, что большинство бензиновых автомобилей на дорогах сегодня могут ездить на 100 % биоэтаноле (E100) после относительно дешевой модификации. E100 уже пользуется успехом в Бразилии, где его использование доминирует на рынке.
Однако в настоящее время производство биоэтанола конкурирует с сельскохозяйственными землями, что является препятствием для увеличения объемов производства. Инновационное решение заключается в производстве биоэтанола с помощью цианобактерий. Они требуют минимального количества земли, что делает их жизнеспособной альтернативой традиционным источникам биоэтанола. Несколько исследовательских групп и компаний уже работали над созданием процесса производства биоэтанола из цианобактерий по цене, конкурентоспособной по отношению к традиционному биоэтанолу и бензину. Однако все они не достигли этой цели.
Компания AXF Energy доработала и усовершенствовала процесс производства биоэтанола с помощью цианобактерий, что привело к значительному снижению затрат. Сейчас мы активно работаем над созданием завода по выращиванию цианобактерий для производства биоэтанола с помощью этого усовершенствованного процесса. Цель - наконец-то производить биоэтанол по рыночным ценам, не занимая сельскохозяйственных земель и сокращая выбросы парниковых газов минимум на 95 % по сравнению с бензином.
Успех этого подхода может обеспечить глобальный переход на топливо E100 в транспортном секторе, в том числе в легковых автомобилях и тяжелом транспорте, подобно успеху Бразилии, быстро декарбонизируя транспорт еще до того, как электромобили станут нормой.
В начале 2023 года Служба изменения климата ЕС Copernicus обратила внимание на тенденцию роста глобальной температуры. Следовательно, существует настоятельная необходимость в декарбонизации секторов, особенно транспорта, который вносит значительный вклад в выбросы CO2. Электромобили открывают путь к декарбонизации, но переход к ним затруднен из-за проблем с дальностью пробега и инфраструктурных требований.
Потенциальным решением для преодоления этого перехода является биоэтанол, который обеспечивает быструю декарбонизацию благодаря тому, что большинство бензиновых автомобилей на дорогах сегодня могут ездить на 100 % биоэтаноле (E100) после относительно дешевой модификации. E100 уже пользуется успехом в Бразилии, где его использование доминирует на рынке.
Однако в настоящее время производство биоэтанола конкурирует с сельскохозяйственными землями, что является препятствием для увеличения объемов производства. Инновационное решение заключается в производстве биоэтанола с помощью цианобактерий. Они требуют минимального количества земли, что делает их жизнеспособной альтернативой традиционным источникам биоэтанола. Несколько исследовательских групп и компаний уже работали над созданием процесса производства биоэтанола из цианобактерий по цене, конкурентоспособной по отношению к традиционному биоэтанолу и бензину. Однако все они не достигли этой цели.
Компания AXF Energy доработала и усовершенствовала процесс производства биоэтанола с помощью цианобактерий, что привело к значительному снижению затрат. Сейчас мы активно работаем над созданием завода по выращиванию цианобактерий для производства биоэтанола с помощью этого усовершенствованного процесса. Цель - наконец-то производить биоэтанол по рыночным ценам, не занимая сельскохозяйственных земель и сокращая выбросы парниковых газов минимум на 95 % по сравнению с бензином.
Успех этого подхода может обеспечить глобальный переход на топливо E100 в транспортном секторе, в том числе в легковых автомобилях и тяжелом транспорте, подобно успеху Бразилии, быстро декарбонизируя транспорт еще до того, как электромобили станут нормой.
